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带头冲锋,为生产研制凝聚红色合力

时间:2019年06月20日 11:50    来源:中国商飞上飞企业
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  党员虽两字,责任重千钧。 他们把大飞机事业扛在肩上,勇挑重担、带头冲锋,在各自的岗位上发光发热,为生产研制凝聚起红色合力。

 

  刘月

  采供物流中心仓储物流部

  技术室室主任

  “物料流转越快,大家的工作就越轻松。”

  实现物流高效畅通,将物料及时配送到现场,是刘月和团队的目标。只要有需要,他就“泡”在库房,了解需求,排摸情况,十年如一日,苦练内功。从库房到技术室,再从技术室到库房,人生没有白走的路,每一步都算数,工作亦如此。

  技术规划工作涉及常识面广,既要熟悉仓储作业流程,也要了解车间工艺布局。从材料到厂接收检验到在库存储,再到最后发放配送,物料的基本属性、存储、运输要求,刘月熟稔于心。“我之前在库房干了七八年呢,成品件库房、结构件库房、金属件库房我都待过,这些早就记住了。”

  “越努力越幸运。”这是刘月常挂在嘴边的话,也是对自己的鼓励。2019年企业型号任务更重,对采供物流工作也提出了更高的要求。“大家能做的就是多去现场车间、物料库房,了解需求,解决需求。物料流转越快,大家的工作就越轻松。”刘月坚定地说道。 

  

  王憬

  采供物流中心结构系统采购部

  结构件采购室副室主任

  “让现场零等待是大家的目标。”

  下采购指令、审批订单,检查撤保留情况、召开协调会议,王憬往返于办公室和现场之间。小到角片,大到部段,解决结构件入库中的各种问题,他事无巨细,一切以现场的需求为主。把零件配套到位,把问题解决到位,是他不懈的追求。

  机体结构件采购协调工作多,不仅要保证现场部段和零件配套需求,做好供应商协助沟通工作,而且还要和供应商确认交付节点,解决交付中存在的问题,协调部门内外保证产品按时交付。这个工作,王憬一干就是八年。“我2011年进入企业,主要负责机体结构件采购,之前还做过支线结构件采购。去年年初开始做C919大型客机项目结构件采购。”

  当提及如何把各项事务协调得井井有条时,王憬也道出了自己的秘诀:“首先要确认事情紧急程度对后续工作的影响,把重要性说清楚,同时也要寻求资源帮助解决,无法解决的问题尽快上升,关键是自己要做好优先级判断。”

  

  王诗源

  质量管控中心

  质量适航技术三级专业副总师 

  “每一个零件都应该被认真测量。”

  在办公室能实施质量计划,在现场能引导零件测量,同时关注新技术应用和发展方向。在王诗源看来,党员就应该把精益求精当成一种态度,把用心做事当成一种习惯,把严守质量当成一种责任。

  “飞机质量不是好与坏的问题,是生与死的问题。”在上飞企业,质量意识已经深入到每一位职工心中,对于王诗源来说更是如此。“我是2010年入职的,一直在这个岗位上从事自制零件的质量计划和质量技术工作。零件制造工艺文件审查、解决现场质量技术问题、确定零件检验工具和方法,以及首件检验策划都是我的活。”

  在质量检验领域,质量计划人员是设计、工艺人员和现场检验人员之间的桥梁,需要在了解设计和工艺要求的基础上对检验人员进行引导培训并提供技术支撑,同时不断学习新的检测技术手段,在生产检验现场推广。为让工作更为有效开展,王诗源在技术准备时对现场问题组织编制测量计划并进行数据分析,编写测量分析报告,直观地反映产品实际状态,大大提高了现场检验判断效率。

  

  钱珊珊

  质量管控中心质量控制部

  C919质量技术室室主任、助理主任质量师

  “对质量精益求精,就是对飞机产品负责。”

  从零件制造、部段接收、机体装配,到工艺文件审批,她分析处理、协调问题、跟踪进展,将质量管理贯穿于生产制造各环节。她将质量作为首要原则底线,用实际行动守护大飞机质量。

  “质量人就是要有冲锋在前的精神,不断总结,精益求精。”针对C919大型客机101、102架机装配工作,钱珊珊组织成员对质量重点关注环节进行分析梳理,并整理成为完备的检验引导书,为后续架次生产质量保证奠定基础。

  机载设备清单、工程评估等文件常有成百上千份,面对庞大的工作量,钱珊珊没有丝毫畏惧,而是带领团队一份份对内容审核把关。对待质量工作不放过、零容忍,钱珊珊说:“精益求精,追求卓越,才是大飞机质量人的态度所在。”

  

  许坚铭

  生产管理部工装管理室

  生产管理师

  “做好计划,工装生产才能按部就班推进。”

  做计划、反馈计划、预判风险,在现场跟踪工装完成情况,这是他的工作日常。每一次精准计划的编制,都不离开他“全方位”考虑,只有心中有“料”,才能实现工装生产有“序”。

  从工装生产计划的编制下达,到生产过程落实跟踪反馈,都需要摸清现场生产需求、设备、人员技术和物料配套等一系列情况。“只有心中有‘料’,做起计划来才能更符合现场情况。”许坚铭坚信这一点。在多方研讨后,他牵头建立了ARJ21事业部工装新制返修、工装返修单共享清册,由生产管理部、ARJ21事业部、工艺装备中心共同维护,“这样就可以每周跟新,及时反馈新需求、解决新问题,最大限度保障生产现场的工装配套。”

  型号任务越来越重,对工装的配套需求也提出了更高的要求,在许坚铭看来,就要提前做计划、做准备,以确保后续装配节点的需要。

  

  陆敏明

  项目管理部

  计划管理室室主任、高级项目主管

  “思路清晰,做项目管理才能有条理。”

  制定工作主线、完成项目顶层规划,组织项目工作策划、协调现场研制需求……协调关系、解决问题、把控进度,他是项目管理的“大管家”。在他的牵头组织下,项目计划管理工作不断深入。

  做计划管理,陆敏明的工作就像是“润滑剂”一样,项目顶层策划、研制计划安排、工艺研发

  与试验件制造协调、生产线规划建设、中俄联合工作……只要是与型号项目有关,他都得理清协调关系,把控项目进度。“对接的对象多、工作面广,对内对外都得管,其实也像个‘大管家’。”说起自己的工作,他这样打趣道。

  “思路清晰、做事有方法”是团队成员对陆敏明的一致印象。“每次现场有问题时,他总能够一下子切中问题的要害,说出解决的思路方法,跟他一起做事,就是不断学习进步的过程。”计划管理室的同事这样评价他。

  不忘初心、牢记使命,广大党员扛起责任担当,冲锋在一线,活跃在一线,汇聚起推进大飞机事业的磅礴力量。

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