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镜头里的上飞人,攻坚在现场

时间:2018年08月06日 07:29    来源:中国商飞上飞企业
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    盛夏时节、骄阳似火,在C919型号研制一线,现场职工用实际行动贯彻落实中国商飞企业第一次党代会精神,全力以赴开展型号攻坚,一组镜头记录了他们奋斗的模样。

  镜头一

  随时待命,在飞机旁召开“圆桌会议”

 

    机舱内相关工作完成、设备架上机安装、导通完成……一个个重要任务按工作计划有序推进。

  “这些工作能按照计划顺利开展,离不开型号条线现场干部职工的顽强拼搏。”C919事业部生产准备组组长王青春说道。2018年是“三个一”阶段目标的开局之年,领导干部践行“一线工作法”,力量下沉,重心下移,帮助现场快速扫清问题项,大大振奋职工士气。

  C919事业部生产准备组、计划调度室值班人员随时待命,主动协调解决问题。在现场,他们蹲点飞机一侧召开“圆桌会议”,汇总每日问题,完成状态实时更新,人员、物资物料准备协调,悉数保障到一线。同时,机上操作人员三五结对,积极推动工作开展,在机头、在客舱、在E-E舱、在狭小的空间内齐心协力集智攻坚。

  镜头二

  群策群力,降低配孔难度

 

  在飞机旁,电气工艺室工艺员王永权和林永栋,为避免相关孔径偏差问题的发生,通过多方沟通群策群力,最终确定了利用优化钻孔顺序、增加零件间隙,以降低现场职工配孔难度,提高配孔精度的配合安装方法。

  在现场,他们严格遵守质量管理十条“铁律”,一边对照三维数模跟产保障,一边实时校对牌号、位置等产品安装信息,共同保障产品质量,力争一次做对,一次做好。

  另一旁,70多公斤重的配电盘箱,大家齐心协力完成上机固定。“前期准备工作想得越周全,地面准备工作做得越充足,上机作业就越顺畅。”航电装配组组长周开恺兴奋地说道。

  光线较差的机舱内,他们紧盯装配环节,合力解决装配问题,攻克了一个个难关,“啃”下了一块块“硬骨头”。空间小,在不足4个平方米的区域内,航电装配组的组员们在地板上下两侧联动作业,上方搭滑轮牵引吊挂、下方手动调姿固定安装,毫厘必究、分秒必争。

  镜头三

  自主开发App,提高文件准备效率

 

  飞机上千余束工装线缆,建立起103架机机载设备与地面测试系统的多条导通关系,这是全机导通及开展WIT(全机线束完整性)测试的必要条件。

  试验前期,测试工艺室工艺员计李澄根据相关要求,开发App将设计文件转化为测试程序,提高了文件准备效率,有效避免了转化过程中可能出现的人为错误。工艺员陈博瀚基于前几架次的测试工作经验,结合103架机新增转接线和返修线的实际情况,对测试地址和模块进行合理化分配重组,有效提升了现场导通工作效率。

  作为本次试验的主要力量,C919事业部电子电气工段工段长周琦炜综合考虑,制定人员分工责任表,合理分配人员,确保工作有序进行。试验当天,现场职工与时间赛跑,与效率较真,落地柜满满的工装线缆,电气装配组20多名装配工人在一天内完成了连接器与测试模块的一一对应连接。“班组内大力普及全机作业的通用常识,分区域培养飞机线缆装配的技能专才,到了关键时刻才能真正做到‘拿得出、顶得上’。”电气装配组组长蒋凌云为班组成员竖起了大拇指。

  C919型号研制一线的小伙伴们,明确目标,扛起责任,坚持严字当头、干字为先,谱写新时代大飞机事业总装制造新篇章。

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