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统筹资源集中突破,看C919事业部如何推进项目管理

时间:2017年06月09日 00:02    来源:上飞企业
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  上飞企业全面深化改革,在成立型号事业部和复合材料中心后,C919事业部围绕“利用各方生产经营资源,集中力量突破核心领域,引领国内民机产业发展”这一理念引领发展。

  宏观管理离不开微观落实,C919事业部如何推进项目管理,一起来看管理者的思路。

  

精心筹备,联合组建新机构有何优势?

  C919事业部承担了企业C919大型客机项目和宽体客机研制项目的研制重任,它的成立是企业统筹规划的重要举措,更是企业坚定不移搞好大飞机事业决心的体现。

  在筹备阶段,筹备组从飞机研制及飞机批生产两个不同阶段,以组织架构、人力资源分配、资产划分等角度展开工作。面向现阶段研制工作,筹备组着重从如何提升工作效率、提升产品质量、减少生产成本等方面考虑。针对批产阶段,筹备组充分考虑飞机两个阶段的不同点和共同点,提前规划,为打造高效运行的批产模式早作准备,努力构造一个更利于飞机研制,同时易转换批生产的组织架构。

  飞机总装车间、飞机部装车间、制造工程部三个部门联合组建C919事业部,将属地交叉管理改为单一属地管理,简化了沟通界面。通过整合工艺技术、生产调度、装配生产、后勤保障等资源,畅通了沟通渠道。固定一批人专注一个型号的模式,避免人员两地跑,两大型号来回切换工作场景,提高工作效率的同时对职工提升项目工作熟练度也有很大帮助。

  

机构重组,人员岗位如何配备?

  C919事业部下设四个部门,分别为综合管理部、技术部、生产部、总装车间;下设科室、班组共37个,其中综合管理部设3个科室,技术部设6个科室,生产部设1个科室和4个班组,总装车间设1个科室和22个班组。打破固有观念,创新组织形式,通过优化组织架构,使得各部门、各科室、各班组的工作职责和工作界面更加明确,不仅整合了各类资源,还通畅了工作路径、工作流程,提高了工作效率。

  同时,C919事业部牢牢抓住党建工作,拟将党建干事覆盖所有工位,每个党建干事对口12个工位。通过深入各工位,学习工艺流程、生产计划节点,快速获取各工位职工工作内容及思想动态。同时,将党建干事纳入“双师型”人才培养计划,使其除政工工作外,还具备生产工作能力,成为关键攻关、关键节点顶得上的后备力量,从而为上飞企业培养一批懂得党务、懂得群众、懂得飞机的“通才”。

  部门机构的调整,使得人员与岗位的配比更加科学合理,管理的格局和思路也更加开阔。C919事业部通过把C919大型客机首架机研制过程中表现突出、有利于未来型号生产与事业部发展的年轻人放到合适的岗位上,为优秀青年人才提供成长成才的机会和舞台。开展室主任、班组长竞争上岗机制,考验人才、挖掘人才,树立公平、公正、公开的选人用人导向,为所有职工打开职业通道,让全体职工都看到个人发展的希翼。推动“双师型”人才培养建设,鼓励职工多学多做,掌握更多本领,力争打造一支具有C919事业部特色的技术过硬、能力全面的飞机制造人才队伍。

  

创新发展,工作聚焦哪些关键点?

  新的环境,新的工作机制。要团结班子成员形成合力,尽快让事业部380名职工融为一体,心往一处想,劲往一处使;创造新气象,提升职工精神状态,在紧张的生产任务面前,为职工解决后顾之忧;紧抓质量管理,立规矩、严管理,从制度上控制质量和安全风险,明确责任主体,加大奖惩力度,强化多余物管控、产品保护、人为质量偏差、工量具管理,让精益求精的理念渗透到产品的每一个角落;以快速解决问题为发力点,探索高效迅捷的问题反馈与提升机制,打造迅雷反应,让进度节点有保障;关注人才培养,从技能、技术、管理三方向出发,注重新职工能力培养的同时确保老职工技能的提升,以“高师带徒”“骨干带教”“新老结对”三大人才培养工作为抓手,练就出一支能打胜仗的队伍;抓好党组织建设,做好清廉自律监管工作。

  面向未来,最为关键的是打造人才梯队,这也是所有工作的重心,C919事业部拟成立工匠工作室,通过工匠工作室根植工匠精神,培养高素质、高技能生力军;创新是发展的第一动力,聚力攻关的同时要突破创新,对标国际一流,对现代飞机制造新技术、新工艺、新材料、新设备组织学习研究;“工欲善其事,必先利其器”,广泛使用质量、安全、多余物的管理工具与推广工时管理,用科学方法提升管理能力,多种管理方式试点运行,探索出适合现阶段C919事业部的管理方式;生产配套是保障生产的基石,完善生产配套体系同样刻不容缓,未来要将生产配套开展在开工之前,配套要送到生产一线、送到工人面前,解放生产力,让工人专注于产品制造之中。

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